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郑州客户蒋先生轩逸音响优化方案——大白鲨隔音隔热

来源:郑州立业汽车音响改装 时间:2015-01-18

四门隔音是我们不能忘怀的一项汽车用品服务,在较长的一段时间里,想要升级车载音响的朋友,对它一定不陌生,它也为汽车音响改装行业做出了巨大的贡献,车友们也因此享受到了更好的音质效果,但是它的时代已经过去了,仅用四门隔音方法来提升汽车音响的听音环境远远达不到车友们的要求,蓝色的轩逸来自江城武汉,车主是位非常资深的发烧友,他深知听音环境对音响效果的影响,家里的试音室也不知用了多少心思去布置,听了武汉广全店员的介绍,决定尝试这套大白鲨的音响优化方案。大白鲨音响优化方案和普及版四门隔音有何不同,从轩逸的案例中,你会改变你的看法。

轩逸音响优化方案
  四门隔音与音响优化的区别

1、施工部位的改变:

四门隔音,很简单,施工部位只限于四门,这个部位的隔音是很重要的,扬声器的低音单元,还有一部分车型的高音单元都会装在门板上,这在本质上是充当了扬声器的箱体,密封、防止共振、驻波产生,都起到了很大的作用,缺点:对噪声的控制有限,只减轻了钣金共振。

如果换成音响优化方案,施工部位除了“四门”,还增加了“后备箱”,为何增加后备箱,一是很多车主升级音响少不了加一台超低音炮,体积较大的低音炮只能放在后备箱中,超低音扬声器在工作时震动的强度也比普通扬声器大,做好隔音准备,才不会造成超低音由于驻波和噪音干扰而造成声压的损耗,低频没有了干劲,听着就不会那么爽了。

2、施工材料的改变:

四门隔音就是减震胶,这在传统的音响改装服务中是一条约定俗成的项目,但是没有人想过这样做是不是最佳方案,减震胶由丁基橡胶和铝箔组成,最主要的作用是抑制钣金震动的止震作用,其次由于材料的材质厚度,会产生一定的隔离噪音的作用,但是四门隔音,乃至整个汽车隔音降噪工程需要的远远不是单纯的“止震”这么简单;

大白鲨音响优化方案,在应用厚度适中,材质环保的减震胶的同时,会加入另一种至关重要的汽车隔音材料—— 消音隔热棉,这种棉您对它的了解一定很少,但是去网络上搜索一下,这种棉在汽车制造商眼里可是好东西,为什么这样说呢,那是因为汽车原厂配备隔音隔热棉的车大部分售价要达到20万以上,可见汽车设计师们深知这种棉对于提升汽车整车舒适性、对噪音的控制,对汽车隔热都发挥着至关重要的作用,大部分经济型轿车省略了这个好东西,也不足为奇了。

轩逸施工现场组图

有了好的材料、好的方案,专业的施工也非常重要,广全音响的师傅们在严格安装施工流程来进行操作,拆装内饰都做得很小心,在所有施工部位,都会进行除尘、清洁,操作面干了后,才进行下一步贴减震胶的操作,下面就是两个部位的施工效果图片,请大家欣赏。

1、四门部分:

四门隔音施工
  2、后备箱部分:

后备箱施工前
后备箱减震隔音
后背箱隔音棉
施工后效果图
后备箱门效果对比
  方案看点和效果

私享的音乐试听间,四壁布满了声学隔音吸音材料,一个静谧、沉静、大气的music house也可以在车内实现,重新定义四门隔音,重新定义车载音响改装的环境优化服务,让喜爱音乐的发烧友找到更好的方式聆听音乐,大白鲨努力让改变发生。

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