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在郑州,改个车用音响改装一定得花费万儿八千?

来源:郑州立业汽车音响改装 时间:2016-05-11

在郑州,改个车用音响改装一定得花费万儿八千?由于受成本限制,很多普通家用车的音响,往往难以满足许多对这方面比较看重的车主需求,因此音响改装成为众多家用车主买车后,必须进行的一道工序。音响改装是一项商业行为,众多关于音响改装方面的资讯,往往都出自改装店,因此一种宣扬重度改装的风气,在音响改装界蔓延。道理很简单,只有这样的改装,才会有足够的利润率。作为受众群(而非音响改装界“业内人士”),我在这方面有着较多的经验和教训。在此篇里,我将就日常改装过程中常见的问题进行一下汇总,供那些希望理性改装音响的车友参考。

汽车音响无发烧可言,均衡的频响是最重要的

常常会在一些音响改装的案例文章中,看到许多家用音响点评的词汇,类似于声场、细节甚至提琴的松香味等等。其实车用音响与家用音响有着本质不同,是不能完全套用的。所谓“发烧”,是在综合评定下获取的感受,它对于听音环境要求极为苛刻,最起码得环境安静,否则所谓细节无从谈起。即使是豪华车(论坛),在行驶过程中都无法做到足够的静音,何况普通家用车?因此在车上根本没有足够的静音环境,所谓听细节也就成为笑话(除非一直停车听,这另当别论)。声场也是如此,受制于车用喇叭摆位,以及听音者的座位,真正准确的声场也是不可能做到的。那么对于普通家用车,预算在数千元级别的改装下,应该将提升性能放在各频段都有均衡的输出,以及音质的提升上。

重音质、轻功率,切不可进入功率的怪圈

很多人在改音响的时候,一定要加入功放,认为主机的功率根本不值一谈。另外在功放的选择上,也是功率至上,没有个200-300瓦,就觉得不过瘾。除了那些想把车作为移动迪厅的人士,其实在这方面大可不必过于在意,否则很可能花了冤枉钱,效果还适得其反。

单从声压的角度来看,如果不是推超低音,一个声道有10-15瓦以上的功率,扬声器的效率不低于90DB,就可以满足绝大部分人在车上听音的需求。事实上即使经过改装,多数人在开车听音响时所用到的功率,每声道也不足10瓦。从这个角度看,甚至原车主机的功放部分,都足以推动。

车用音响不同于家用音响,仅仅连接几根线就可以完成组装工作。加装功放必然会增加线路改装的工序,其中包括讯号线、电源线等等,这些线路与原车的其他线路叠加,只要安装时稍有不慎,就会出现干扰?

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